2015 | 2016 | 2017 | Verschil 2016-2017 | 2018 | 2019 | 2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Bedragen x € 1.000 | Realisatie | Begroting | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Regionale bereikbaarheid en regionaal openbaar vervoer | 50.357 | 72.376 | 67.733 | 4.644 | 51.565 | 52.026 | 49.417 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3.1 Bereikbaar Drenthe | 8.717 | 15.980 | 11.346 | 4.634 | 9.261 | 10.609 | 11.093 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3.3 Mobiliteit op maat | 2.189 | 14.762 | 25.352 | -10.590 | 25.829 | 26.312 | 26.205 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3.4 Verkeersveilig Drenthe | 566 | 1.279 | 1.064 | 215 | 1.064 | 1.064 | 1.064 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3.5 Het beheren en onderhouden van de wegen op een afgesproken kwaliteitsniveau | 8.153 | 10.637 | 8.996 | 1.641 | 8.726 | 9.726 | 8.496 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3.6 Het beheren en onderhouden van de vaarwegen op een afgesproken kwaliteitsniveau | 2.304 | 9 | -414 | 423 | -370 | -370 | -370 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3.7 Regio Specifiek Pakket | 28.427 | 29.710 | 21.389 | 8.321 | 7.056 | 4.686 | 2.930 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Verrekening resultaat met reserves | 2015 Rekening | 2016 | 2017 | Verschil | 2018 | 2019 | 2020 |
Bijdrage aan reserve vaarweg Meppel de Punt | 0 | 1.310.465 | 602.370 | 708.095 | 248.465 | 248.465 | 248.465 |
Bijdrage aan reserve Investeringen Verkeer en Vervoer | 3.197.091 | 2.625.229 | 50.012 | 2.575.217 | 0 | 0 | 0 |
Bijdrage aan Reserve Regio Specifiek Pakket | 16.773.840 | 1.000.000 | 1.000.000 | 0 | 0 | 0 | 911.120 |
Bijdrage aan Egalisatiereserve groot (variabel) onderhoud wegen en vaarwegen | 250.000 | 185.919 | 47.001 | 138.918 | 659.251 | 0 | 2.659.251 |
Bijdrage aan Egalisatiereserve voormalige bdu verkeer en vervoer | 0 | 0 | 1.146.213 | -1.146.213 | 1.296.510 | 1.295.939 | 1.854.926 |
Bijdrage van reserve vitaal platteland | -500.000 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Bijdrage van Reserve Regio Specifiek Pakket | -40.266.037 | -27.753.819 | -17.547.632 | -10.206.187 | -3.214.641 | -844.893 | 0 |
Bijdrage van reserve beheer vaarweg Meppel - De Punt | -1.264.428 | -1.002.000 | -340.000 | -662.000 | -340.000 | -340.000 | 0 |
Bijdrage van reserve Investeringen verkeer en vervoer | 0 | 0 | 0 | 0 | -1.078.485 | -2.267.661 | -2.398.517 |
Bijdrage van reserve achterstallig onderhoud & verbeteringswerken N34 | -424.622 | -2.565.894 | -2.500.000 | -65.894 | 0 | 0 | 0 |
Bijdrage van Reserve vaarverbinding Erica - Ter Apel | -4.560.053 | -160.000 | -933.293 | 773.293 | 0 | 0 | 0 |
Bijdrage van Egalisatiereserve groot (variabel) onderhoud wegen en vaarwegen | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Bijdrage van Egalisatiereserve groot (variabel) onderhoud wegen en vaarwegen | 0 | -250.000 | 0 | -250.000 | 0 | -340.749 | 0 |
Saldo verrekening met reserves | -26.794.209 | -26.610.100 | -18.475.329 | -8.134.771 | -2.428.900 | -2.248.899 | 3.275.245 |
Totaal na bestemming | 23.562.459 | 45.766.290 | 49.257.416 | -3.491.126 | 49.135.997 | 49.777.545 | 52.692.440 |
Er zijn binnen dit programma investeringen gepland. Zie hiervoor Paragraaf II.4 Financiële positie en toelichting, onderdeel 4.1 Investeringen naar nut. |
x
Doelstelling | Eco. Cat. | Verschil | Toelichting |
Realiseren en versterken van het regionale netwerk voor auto, openbaar vervoer, fiets, varen (inclusief het toeristisch recreatief gebruik) en goederenvervoer | Kapitaal lasten | 1.984.339 | De kapitaallasten van het investeringsprogramma Verkeer en vervoer zijn in 2017 lager begroot. Dit voornamelijk als gevolg van een aanpassing in het BBV, waardoor geen rentelasten meer mogen worden toegerekend. De afschrijvingen zijn over het algemeen wel hoger, omdat voorzien wordt dat de verschillende infrastructurele projecten zijn afgerond en de afschrijving van die projecten is gestart vanaf 2017. |
Subsidie | 2.559.887 | De budgetten voor Verkeers- en vervoersprojecten (BDU) zijn in 2017 lager. | |
Versterkte (inter)nationale verbindingen over spoor, weg, water en door de lucht | Inkoop | 65.894 | De budgetten voor Onderhoud en verbeteringswerken N34 zijn in 2017 lager. |
Optimaal Openbaar vervoer systeem | Inkoop | 50.000 | In 2016 was € 50.000,-- opgenomen voor de vergoeding van schoolreiskosten voor leerlingen met een MBO-opleiding |
Subsidie | -952.426 | De Bijdrage aan OV-Bureau Groningen- Drenthe (BDU) is hoger. mede als gevolg van indexaties. | |
Stimuleren van verkeersveilig gedrag door educatie, training, voorlichting en campagnes met de ambitie 'Samen richting Nul verkeersslachtoffers!' | Inkoop | 272.687 | De budgetten voor de uitvoering van Nieuw Geluidsbeleid (SWUNG) en Uitvoering luchtvaartbeleid zijn in 2017 niet meer opgenomen. |
Het beheren en onderhouden van fietspaden projecten | Inkoop | 1.354.269 | Voor de het beheren en onderhouden van fietspaden was in 2016 incidenteel meer begroot wo.de fietspaden N374 (Schoonloo) en N379 (Drouwenermond). |
Het beheren en onderhouden van gebiedsontsluitingswegen | Inkoop | 282.068 | De budgetten voor onderhoud van gebiedsontsluitingswegen zijn in 2017 lager. |
Het beheren en onderhouden van gebiedsontsluitingswegen projecten | Inkoop | 176.449 | De budgetten voor onderhoud van gebiedsontsluitingswegen project zijn in 2017 lager. |
Kapitaal lasten | -58.159 | De kapitaallasten zijn in 2017 hoger begroot. Dit komt doordat de afschrijvingen over andere doelstellingen zijn verdeeld vanwege de nieuwe structuur in de begroting. | |
Het beheren en onderhouden van stroomwegen | Inkoop | 138.417 | De budgetten voor onderhoud van stroomweg beheer zijn in 2017 lager. |
Kapitaal lasten | 140.281 | De kapitaallasten zijn in 2017 lager begroot. Dit komt doordat de afschrijvingen over andere doelstellingen zijn verdeeld vanwege de nieuwe structuur in de begroting. | |
Het beheren en onderhouden van stroomwegen projecten | Inkoop | 151.460 | De budgetten voor onderhoud stroomwegbeheer projecten zijn in 2017 lager. |
Het beheren en onderhouden van de vaarweg Meppel de Punt | Inkoop | 113.932 | De budgetten voor Onderhoud Vaarweg Meppel de Punt zijn in 2017 lager. |
Kapitaal lasten | 552.991 | De kapitaallasten zijn in 2017 lager begroot. Dit voornamelijk als gevolg van een aanpassing in het BBV, waardoor geen rentelasten meer mogen worden toegerekend. Daarnaast zijn de afschrijvingen over andere doelstellingen verdeeld vanwege de nieuwe structuur. | |
Het beheren en onderhouden van ZO Drentse vaarwegen | Inkoop | 158.346 | De budgetten voor Onderhoud ZO Drentse vaarwegen zijn in 2017 lager mede doordat in 2016 een incidentele meevaller was begroot vanwege het afwikkelingen van oude verplichtingen. |
Het beheren en onderhouden van ZO Drentse vaarwegen projecten | Inkoop | -155.948 | De budgetten voor Onderhoud ZO Drentse vaarwegenprojecten zijn in 2017 hoger. |
Kapitaal lasten | -177.324 | De kapitaallasten zijn in 2017 hoger begroot. Dit komt voornamelijk doordat de afschrijvingen over andere doelstellingen zijn verdeeld vanwege de nieuwe structuur. | |
Bereikbaarheid Emmen - Centrum | Inkoop | -80.000 | De verwachting is dat in 2017 € 80.000,-- meer besteed gaat worden aan proceskosten. Dit bedrag komt vanuit de Reserve RSP. |
Subsidie | 6.444.000 | De verwachting is dat voor projecten minder budget voor uitvoering nodig is. De budgetten zijn daarom lager. Alle bedragen worden verrekend met de Reserve RSP. | |
RSP Coevorden | Subsidie | 8.892.187 | De verwachting is dat voor projecten minder budget voor uitvoering nodig is. De budgetten zijn daarom lager. Alle bedragen worden verrekend met de Reserve RSP. |
Ruimtelijk Economisch Programma | Subsidie | 1.314.861 | De verwachting is dat voor projecten minder budget voor uitvoering nodig is. De budgetten zijn daarom lager. Alle bedragen worden verrekend met de Reserve RSP. |
Verbetering Spoorlijn Zwolle - Emmen | Inkoop | -2.300.000 | Voor de verbetering spoor Zwolle-Herfte is in 2017 een budget opgenomen, dat was er in 2016 niet. Alle bedragen worden verrekend met de Reserve RSP. |
Subsidie | -5.950.000 | De verwachting is meer projecten de verbetering van het spoor Zwolle Coevorden en Emmen in uitvoering komen. Alle bedragen worden verrekend met de Reserve RSP. | |
Optimaal Openbaar vervoer systeem | Ontv. subsidies | -9.687.860 | De specifieke rijksuitkering Brede doeluitkering Verkeer en Vervoer (BDU) is overgegaan in een decentralisatie uitkering en die inkomst is hier daarom niet meer opgenomen. Het bedrag dat in 2016 begroot is, betreft een saldo van middelen uit voorgaande jaren, dat bedrag is gestort in de Egalisatiereserve voormalige bdu verkeer en vervoer. |
Stimuleren van verkeersveilig gedrag door educatie, training, voorlichting en campagnes met de ambitie 'Samen richting Nul verkeersslachtoffers!' | Ontv. subsidies | -57.672 | Voor het project Swung was in 2016 een incidentele bate van resterende Rijks middelen ISV geluidsmaatregelen uit voorgaande jaren opgenomen. |
Het beheren en onderhouden van gebiedsontsluitingswegen | Ontv. bijdragen | -428.170 | In 2016 werd het aanwezige gladheidsmaterieel ingebracht in een nieuwe leaseconstructie. De incidentele opbrengst wegens overdracht van materieel bedroeg € 405.000,-- dit is de voornaamste oorzaak van de lagere baten. |
Het beheren en onderhouden van gebiedsontsluitingswegen projecten | Ontv. bijdragen | -164.080 | In 2016 zijn werkzaamheden voor de gemeente Borger-Odoorn en provincie Fryslân verricht. Deze opbrengsten zijn in 2017 niet begroot. Dit is oorzaak van de lagere baten. |
Overige verschillen | 3.216 | ||
Totaal van verschillen tussen 2016 en 2017 | 4.643.645 |